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LA-203型空气干燥器产品说明

  机动车制动气路中的积水,会引起金属元件锈蚀、橡胶密封龟裂、润滑油脂分解失效、管路堵塞等故障,严重影响行车安全性。LA-203型空气干燥器是采用干燥剂与卸荷调压阀一体的整体式结构,巧妙利用调压阀卸荷排气的动作过程,使再生贮气筒中的干燥压缩空气反向通过干燥剂筒,将干燥剂表面吸附的水分带走排入大气,实现了干燥剂的再生活化,能长期有效地吸收压缩空气中的水分。

 

空气干燥器的工作原理

  空气干燥器是利用化学干燥剂,采用与卸荷调压阀一体的整体式结构,巧妙利用调压阀卸荷排气的动作过程,使再生贮气筒中的干燥空气反向通过干燥剂筒,将干燥剂表面吸附的水分带走排入大气,实现了干燥剂再生活化,能长期有效地吸收压缩空气中的水分。使汽车制动保持良好的工作状态,保证制动可靠、行车安全。空气干燥器的整车匹配要求
 

空气干燥器的整车匹配要求

  LA-203型空气干燥器适用于排量600L/min的空压机,同时使用5升再生贮气筒。安装LA-203型空气干燥器的车辆,可以取消调压阀、酒精防冻泵、预排水贮气筒和自动放水阀等元件,使安装布置更简单方便。由于酒精对干燥剂的吸附性能有影响,所以不可同时使用酒精防冻泵。如果在空压机与干燥器之间再安装另外的调压阀,则会影响干燥器内置调压阀的功能,影响吸附和再生活化效果。安装空气干燥器时,应保证上部留有不小于30mm的空间,便于更换干燥筒;在汽车上应垂直装,下部应保证自由排水。空气温度的升高会导致干燥剂吸附效果下降,应保证干燥器进口气体温度不高于65℃。从空压机至干燥器之间的管路应6米以上,以保证空气充分冷却。

空气干燥器的使用要求

  安装空气干燥器的车辆,应定期检查干燥效果。方法是,定期(推荐每月一次)检查贮气筒积水,当发现贮气筒出现积水时,说明干燥剂已失效,应当更换新的干燥筒。推荐每年更换一次干燥筒,最好在秋末冬初更换,以确保冬季工作状态最好。

  干燥筒更换方法:干燥筒与下壳体采用螺纹联结,用手将原来的干燥筒旋出,然后把新的拧上即可。注意干燥筒与下壳体间的橡胶密封圈应擦净,位置放好,并在密封圈上均匀涂抹一层润滑脂。

  安装空气干燥器的车辆,应尽量使用窜油少的空压机、好的活塞环和挡油环。因为油污会降低干燥剂的吸附作用。


技术要求
  1、上、下拧紧力矩为15N.m;
  2、螺栓拧紧力矩按下表,单位N.m
  

M12×1.5

M22×1.5

M24×1.5

25

60 25

 

 
 
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